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2015年美國汽車業十七大預測:中國車能否登陸成謎

[ 時間:2015-01-04 點擊:1159 ]
蓋世汽車訊 美國《財富》雜志日前刊文,盤點了2015年對美國汽車行業的十七個預測,蓋世汽車網整理如下。


1、汽車銷量:車市年銷量將達到1,700萬輛,但制造商需要調整產能,原因是卡車和SUV熱度驟升。由于制造商平均新車油耗新規已經施行,車企被迫轉向小排量車,因而利潤壓力巨大。


2、底特律三巨頭:通用汽車將應對點火開關大召回的善后問題,而福特則將迎來史上最大規模新車發布。


3、日本車企三強:本田美國化的管理團隊仍在猶豫不決是否采用激進的新設計風格,尤其是謳歌NSX超跑。該車數年前就業已在車展上亮相。日產則將聚焦CEO卡洛斯·戈恩的繼承人問題。豐田則將在主要細分市場發起新產品攻勢,在美國北部地區的營銷和其他業務從加利福尼亞及辛辛那提(Cincinnati)遷至達拉斯(Dallas)之前,火力全開力求增長。


4、德系三大豪華車:梅賽德斯-奔馳的低價策略不可避免要殃及“the best or nothing”理念。寶馬將發布新7系,更新旗艦產品。奧迪則將依靠新奧迪A3和新奧迪Q7提升利潤。


5、中國車:即將登陸美國?比亞迪表示2015年將進入美國市場,吉利則定在2016年。2006年前后,中國車已經掀起過一次“入美潮”。不過精細程度依然是一大考驗。中國擁有超過80家本土車企,制造524個不同車型,研發費用巨大,產生的效果卻難盡人意。


6、特斯拉:為了應對電池車充電慢的批評,特斯拉開始提供換電網絡。CEO埃隆·馬斯克必然不愿重蹈Shai Agassi的Better Place電池公司覆轍,后者在完成建立完整的換電網絡之前,于2013年因虧損過高破產。

7、總部大遷徙:豐田將轉移至德克薩斯州,梅賽德斯-奔馳總部從新澤西州將移往北卡羅來納州或佐治亞州,而斯巴魯也在尋找新的總部地址,有可能會選擇距離其客戶較近的佛蒙特州。


8、CEO:通用汽車和福特汽車分別由瑪麗·博拉和馬克·菲爾茲履新,三巨頭中只有菲亞特克萊斯勒汽車公司FCA的馬爾喬內還是老面孔。盡管帝國版圖同時跨越兩個大洲,但馬爾喬內今年依然設法讓FCA在美國市場份額增加了1.2個百分點,沖破了產品陣容偏弱和8速變速箱故障頻發的阻礙。


9、獎項:雖然大眾高爾夫GTI在前期比拼中占據優勢,但2015年北美汽車和卡車大獎的評委仍舊更加以底特律為中心,最終大獎花落福特野馬和F-150皮卡。


10、卡車(皮卡)戰爭:福特為F系列皮卡采用輕質但相對較貴的鋁材,雖然獲得評獎,但制造困難,銷量增長偏慢。FCA美國(原克萊斯勒)旗下的Ram 1500攀升迅速。日產則將推出第二代Titan全尺寸皮卡,大幅修改,以洗刷第一代車型的失敗。


11、2015年最可能收復失地的品牌:大眾和沃爾沃。大眾品牌曾連續幾十個月在美國銷量滑坡,隨著新車發布逐漸企穩回升。沃爾沃在吉利的領導下不斷取得突破,明年還將在美國發布更多新車。


12、2015年最能借勢滑行的品牌:Jeep和斯巴魯。Jeep今年在美銷量同比激增44%,得益于新款自由光。斯巴魯銷量攀升21%,成為美國市場第十受歡迎的品牌。


13、替代性能源:柴油動力和燃料電池。早在上個世紀五十年代,柴油動力車就從歐洲進入美國,如今熱度大幅上升。燃料電池車則因更長的續航里程,一定程度上搶了純電動車風頭。


14、技術:凱迪拉克將引入高清晰度視頻流后視鏡,改善了視野,比傳統后視鏡擴大4倍,避免了車柱和行人對視線的遮擋。


15、自動駕駛車:研究人士正致力于開發相關設施,實現自動泊車,車主即便不在車內或車旁,車輛也可以停入場地。如果發生任何刮擦,車輛會自動在被蹭車雨刷下留紙條,上面記錄車主的手機號碼和保險商信息。


16、經銷商:汽車經銷商趨向于削減同購車相關的紙上作業和文書工作,并縮短相應的時間。這賦予經銷商更多時間處理延長保修、噴涂和織物保護,以及防銹處理等事務。


17、經典老車:由于一大批戰后經典老車涌入市場,售價陡然下跌。收藏家對Packards、Studebakers、Hudsons、Nashes、Kaisers和Henry J’s等老爺車較為青睞。讓人驚奇的是,這些老車仍然處于可運行狀態,并作為日常用車行駛。